Modo AMR/AGV: un robot de transporte automático de última xeración

Modo AMR/AGV: Imaxe destacada dun robot de transporte automático de última xeración

Descrición curta:

Un robot de transporte automático de última xeración con alta flexibilidade que non require equipos fixos.

Tamaño:707 (lonxitude) x 645 (largura) x 228 (altura) mm

Radio de xiro:380 milímetros

Peso:76 kg (incluíndo a batería)

Método de orientación:AMR AGV (conmutable automaticamente) ※1

Capacidade de carga:300 kg (100 kg para levantar cargas) ※2

Capacidade de remolque:500 kg (incluíndo carros, etc.) ※3

Velocidade máxima:2,0 m/s※4

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Categoría principal

AGV AMR / robot móbil autónomo / elevación con plataforma AGV AMR / vehículo AGV de guía automática / robot móbil autónomo AMR / coche AGV AMR para manipulación de materiais industriais / fabricante chinés de robots AGV / almacén AMR / elevación con plataforma AMR con láser SLAM navegación / robot móbil AGV AMR / chasis AGV AMR con láser SLAM navegación / robot loxístico intelixente

Aplicación

AMR para a manipulación de materiais e a loxística interna

O Lexx 500 é un robot móbil autónomo para a manipulación de materiais e a automatización da loxística interna. Está deseñado para automatizar procesos de transporte, con características como desprazamento autónomo, alta capacidade de carga e a capacidade de traballar en varios modos, como os modos AMR (robot móbil autónomo) e AGV (vehículo guiado automatizado). Pode usarse para tarefas como remolcar carros e transportar mercadorías de ata 500 kg sen requisitos importantes de equipamento fixo, o que o converte nun produto clave no campo da automatización industrial e a intraloxística.

Característica

● Pode transportar ata 500 kg: 18 horas de funcionamento continuo cando non se remolca

● Mediante a integración da API e a integración de E/S con LexxHub, é posible intercambiar información con sistemas de nivel superior como WCS e coordinaroperacións con ascensores, portas cortafuegos e equipos industriais.

● Un robot de transporte automático de última xeración que non require equipamento fixo. Capaz de transportar automaticamente obxectos pesados de ata 500 kg.

●Control híbrido de desprazamento autónomo e desprazamento orbital de alta precisión - Función de carga automática - Radio de xiro de 380 mm

Un robot de transporte automático de última xeración con alta flexibilidade que non require equipos fixos.

Produtos relacionados

SFL-CDD14

AMB-150

AMB-300JZ

Parámetro de especificación

Categoría	Elemento	Especificación
Especificacións básicas	Tamaño	707 (lonxitude) x 645 (largura) x 228 (altura) mm
	Radio de xiro	380 milímetros
	Peso	76 kg (incluíndo a batería)
	Método de orientación	AMR AGV (conmutación autónoma posible) *1
	Erro de repetibilidade (posición)	±1 mm (modo AGV) *Medido no noso ambiente de laboratorio
	Peso que leva	300 kg (a elevación de mercadorías é de 100 kg) *2
	Peso de remolque	500 kg (incluíndo carros, etc.) *3
	velocidade máxima	2,0 m/s *4
	Tempo de funcionamento da batería / tempo de carga	18 horas / 1,8 horas Aproximadamente 11 horas de funcionamento cun remolque medio duns 200 kg (medición real)
	Método de comunicación	WiFi IEEE 802.11a/b/g/n
	Sensores montados	LiDAR x 2 / Sensores ultrasónicos x 5 / Cámara visual / IMU (sensor de aceleración) / Sensores de temperatura x 7
	Rango de temperatura de funcionamento	Funcionamento: 0 ~ 40 graos; Carga: 10 ~ 40 graos
Conexión do carro	Carro personalizado	Transportable
	Carro de forquilla	Transportable cunha capacidade de carga máxima de 500 kg sen modificacións
	Carro de 6 rodas	Transportable cunha capacidade de carga máxima de 300 kg sen modificacións
	Palé	Transportable en combinación con carros personalizados
Seguridade	Dispositivo de aviso	Altofalante / LED
Seguridade	Función de parada de emerxencia	Sensor de contacto do parachoques / Parada de emerxencia por software / Botón de parada de emerxencia / Sistema de freos por software

※1 O Lexx500 ten o modo AMR (desprazamento autónomo) e o modo AGV (desprazamento orbital). ※2/3 Pode variar dependendo da dirección da carga, a posición do centro de gravidade e o tipo de carro da carga. ※4 A velocidade máxima vese afectada polo ambiente circundante, o material e o estado do piso de desprazamento, a carga das mercadorías transportadas, etc.